Soğuk Havalarda Araba Nasıl Çalıştırılır

Havanın çok soğuk olduğu dönemlerde arabanızın aküsü sizi yarı yolda bırakabilir. Bu yüzden arabanızın çalışmadığı zamanlarda neler yapabileceğinizi ve bu durumu nasıl engelleyebileceğinizi öğrenip mümkün olduğu kadar hazırlıklı olmanızda fayda var.

Arabanızın Motorunu Çalıştırmak

1. Arabanızın aküsünü kullanan bütün cihazları kapatın. Bunu arabanız soğuk havaya maruz kalmadan önce yapmanızda fayda var fakat arabanız çalışmadığında da arabanın iç ışığı, klima, radyo ve farlar gibi arabanızın aküsünü kullanan cihazları kapatmanız arabanızın çalışmasına yardımcı olabilir.

2. 10 saniye kadar marşa basılı tutun. 10 saniyeden daha fazla marşa basılı tutmamaya dikkat edin, 10 saniye tuttuktan sonra arabanız hala çalışmıyorsa 10 saniyeden fazla tutmanız size herhangi bir fayda sağlamayacaktır.

• Arabanızın anahtarını takıp aracınızın gösterge panelindeki ışıkların yanıp yanmadığını kontrol edin. Eğer yanıyorlarsa şanslısınız, en azından akünüz tamamen bitmemiş demektir.
• Eğer anahtarı çevirdikten sonra arabanızdan hiçbir ses gelmiyorsa ve gösterge panelindeki ışıklar yanmıyorsa muhtemelen aracınız aküsü tamemen bitmiş. Bu durumda yapmanız gereken birinden yardım isteyip akünüzü az da olsa doldurmak. Akünüz boş olduğu sürece ne yaparsanız yapın aracınız çalışmayacaktır. Akünüzü doldurduktan sonra yüksek ihtimalle aracınızın motoru çalışmaya başlayacaktır.
• Eğer marşa basınca aracınızdan ses geliyor fakat motor çalışmıyorsa bu akünüzün yeteri kadar dolu olmadığı anlamına gelebilir. Arabanızı çalıştırmayı denemeyi bırakın ve akünüzü doldurmanın yollarını arayın.
• Eğer marşa bastığınızda motorunuz çalışmaya başlamıyorsa bir kaç dakika bekleyip tekrar deneyin. Bu bir kaç dakika içerisinde akünüzde birikecek elektrik aracınızın motorunu çalıştırmak için yeterli olabilir.

3. Eğer marşa bastığınızda aracınız çalışmıyorsa bir süre bekleyin. 10-20 saniye marşa bastıktan sonra aracınız hala çalışmıyorsa tekrar denemeden önce biraz bekleyin ki marş motoru ve aracınızın aküsü soğusun.

• Eğer aracınız tam çalışacak gibi oluyor fakat çalışmıyorsa biraz ara verip tekrar deneyin. Tekrar denediğinizde motordan hiçbir yanıt alamıyorsanız akünüz tamamen bitmiş ve akünüzü doldurmanın yollarını aramanız gerekiyor demektir. Fakat eğer tekrar denediğinizde yine çalışacak gibi olup çalışmıyorsa akünüzü biraz ısıtmak probleminizi çözebilir. Aküyü ısıtmak için yerinden çıkarıp arabanın içerisine alabilirsiniz. Çok soğuk havalarda akünün ısınması 1-2 saati bulabilir. Aküyü tekrar yerine taktığınızda aracınız bir kaç dakika boyunca uyarı verebilir, bunu da aklınızda tutmanızda fayda var.

4. Aracınızın kullanım kılavuzuna başvurun. Son zamanlarda üretilen araçların hemen hemen hepsinin kullanma kılavuzunda araç soğuk havalarda çalışmadığında hafifçe gaz vermenin yardımcı olabileceği yazar. Bunu denemeden önce aracınızın kullanma kılavuzuna bir göz atın.

• Eğer aracınızın kullanma kılavuzu yoksa aracınızı aldığınız bayiden isteyebilir, bir oto tamircisine sorabilir veya internetten sipariş edebilirsiniz.

5. Aracınız 1985 öncesinde üretilmişse aracınız çalışmaz durumdayken hafifçe gaza basın. Karbüratörlü araçlarda araç çalışmaz durumdayken hafifçe gaza basmak motora biraz yakıt gitmesine sebep olup aracın çalışmasını kolaylaştırabilir. 1990’dan sonra üretilen araçlarda elektronik yakıt enjeksiyonu olduğundan bunu denemenize gerek yok.

Akü Aktarması Yaparak Boş Aküyü Doldurmak

1. Aracınız hiçbir çalışma belirtisi göstermiyorsa akü aktarması yapmayı deneyin. Eğer marşa bastığınızda marş motoru da hiçbir tepki vermiyorsa akünüz tamamen boş demektir. Böyle durumlarda akü aktarması yapabilmek için aktarma kablosu ve çalışan, aküsü dolu olan bir araca ihtiyacınız var.

2. Çalışan aracı aküsü bitmiş araca mümkün olduğu kadar yaklaştırın. Eğer ortam müsaitse arabaların önleri birbirine bakacak şekilde araçları park edin fakat birbirlerine değmediklerinden emin olun.

3. Aktarma kablolarını akülere bağlayın. Aktarma kabloları kırmızı ve siyah olmak üzere iki renkte üretilir.

• İki aküde de metal kutupları bulup kırmızı kablonun bir ucunu boş akünün pozitif kutbuna diğer ucunu ise dolu akünün pozitif kutbuna bağlayın. Siyah kablonun bir ucunu dolu akünün negatif kutbuna bağladıktan sonra diğer ucunu kendi aracınızın motor bloğuna veya kaportasına bağlayın ki kısa devreye sebep olmayın.

4. Bir kaç dakika boş akünün dolmasına izin verin. Aracınızı çalıştırmayı denerken diğer araca biraz devir vermek işinizi kolaylaştırabilir.

5. Aracınızı çalıştırmaya çalışın. Eğer aracınız ilk seferde çalışmıyorsa bir kez daha denemeden önce aktarma kablolarını bir kez daha kontrol edip doğru bağladığınızdan emin olduktan sonra tekrar deneyin.

6. Aktarma kablolarını çıkarın fakat iki aracın da bir kaç dakika boyunca çalışmasına izin verin. Araçların çalışmaya devam etmesi iki akünün de biraz daha dolması açısından önemli. Bunu yapmazsanız araçları durdurduktan sonra iki aküde de araçları tekrar çalıştırmak için yeterli enerji bulunmayabilir, kendinizi başladığınız noktadan daha kötü bir noktada bulabilirsiniz. Yeni üretilen araçlar gerekli olan minimum enerjiyi aküde saklayabildiklerinden yeni araçlarda bunu yapmanız gerekli olmayabilir.

7. Son çare olarak aracınızın aküsünü değiştirin. Her aracın aküsünün eninde sonunda değiştirilmesi gerekecektir. Aküye ne kadar iyi bakarsanız bakın malesef akülerin ömrü ortalama 4 sene ile sınırlı.

• Eğer aracınızın aküsünü kendiniz değiştirecekseniz bunu yaparken aracınızın çalışmadığından ve el freninin çekili olduğundan emin olun.
• Aküler zararlı gazlar ve asitler içerdiğinden aracınızın aküsünü değiştirirken mutlaka koruyucu gözlük ve eldiven takın. Çıkardığınız aküyü ise çöpe atmak yerine bu işle ilgilenen geri dönüşüm noktalarına teslim edin.

Bu Tarz Durumların Olmaması İçin Önceden Önlem Almak

1. Aracınızın motorunu blok ısıtıcısı ile ısıtın. Bu cihazlar ile aracınızın motorunu ve yağını ısıtıp aracınızın çalışmasını kolaylaştırabilirsiniz. Bu cihazları gayet ucuza bulabilirsiniz fakat aracınıza doğru bir şekilde takılması için bir tamirciye gitmeniz gerekli.

2. Aracınızın aküsünü sıcak tutun. Aracınızın aküsü sıcak olduğunda çok daha verimli çalışır. Aküyü sıcak tutmak için bu iş için üretilen ve yalıtım sağlayan kılıfları kullanabilirsiniz. Bunları kullanarak ortalama 1 saat içerisinde akünüzü yeteri kadar ısıtabilirsiniz.

3. Aracınızı kapalı alanlara park edin. Çok soğuk havalarda aracınızı kapalı hatta mümkünse ısıtması olan bir alana park edin ki aracınızı soğuktan koruyabilin.

4. Daha ince bir yağ kullanın . Çok soğuk havalarda aracınızın yağı çok yoğunlaşabilir ve motora yeterince hızlı akmayabilir. Böyle durumlarda aracınızın kullanma kılavuzuna bakıp kışın ne tipte yağ kullanmanız gerektiğini öğrenebilir ve bu yağları kullanarak aracınızın daha verimli çalışmasına yardımcı olabilirsiniz.

5. Yakıt antifrizi kullanın. Bu ürünler aracınızın yakıt deposuna eklendiğinde yakıt borularının ve depodaki yakıtın donmasına engel olur. Aracın yakıtının donduğu durumlarda yakıt çözünene kadar aracınız çalışmayacaktır. Son zamanlarda bazı benzin istasyonları hali hazırda aldığınız yakıta donmasına engellemek için bu kimyasalları katıyor. Sürekli olarak alışveriş yaptığınız bir benzin istasyonu varsa bir dahaki gidişinizde bunu sorup sattıkları yakıtlara yakıt antifrizi ekleyip eklemediklerini öğrenmenizde fayda var.

• Bu ürünleri eğer kendiniz yakıt deposuna ekleyecekseniz yakıt almadan hemen önce ekleyin ki aracın deposunun dolması ile beraber yakıt antifrizi yakıtla iyice karışsın.

6. Dizel araçlarda yakıt şartlandırıcı kullanın. Bu ürünler dizel yakıta eklendiğinde yakıtın jelleşmesine engel olup kışın aracınızın daha verimli çalışmasına yardımcı olur.

7. Aracınızın yakıt deposunu dolu tutun. Yakıt deposunun duvarlarında oluşan yoğunlaşma er geç yakıt deposunun dibine çökecektir ve bu da aracınızın yakıt borularının donmasına sebebiyet verebilir. Bu yüzden kış aylarında aracınızı uzun süre çalıştırmayacağınız dönemlerden önce araç deposunu doldurmayı ihmal etmeyin. Soğuğa maruz kalmış ve deposunda az yakıt olan bir aracı çalıştırmak deposu dolu olan bir aracı çalıştırmaktan kat be kat daha zordur.