Araçta Bobin Arızası Nasıl Anlaşılır
Araç içerinse bulunan yakıtın direkt olarak motor üzerinde dönüşümün yapıldığı silindirler içerisinde yakan ve üretilen ısı enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren motorlara içten yanmalı motorlar denir. Kısaca benzinli araçlarda kullanılan motorlar bu tarz motorlardır. Bu motorlarda ateşleme siteminde bobinler kullanılır.
Ateşleme sistemi motorun çalışması için gereken en önemli kısımlardan biridir. Kullanılan bobinler epoksi reçineli bobinlerdir. Bu bobinler birincil ve ikincil sargı denilen iki adet sargıdan oluşmaktadır. Bu sargılar motor içerisinde plastikten üretilmiş olan kutular içerisinde bulunmaktadır. Bu kutuların içerisinde reçine yüksek vakum ile doldurularak di elektrik katsayısının son derece yüksek olmasına neden olur. Bakin dışında kapalı bir devre oluşturan yüksek manyetik etkiye sahip olan bir saç grubu vardır. Bunlar normal tip bobinlere göre daha yüksek çıkış gerilimi (30000 volt ve üzeri olacak şekilde) almaya sebep olur.
Ateşleme Bobini Neden Arızalanır?
Ateşleme bobininin arızalanmasına neden olacak birkaç sebep vardır:[dropcap]1[/dropcap]Ateşleme bobininin çalışıp çalışmadığını ya da zayıflamış olup olmadığını anlamak için bobin üzerinden distribütöre giden kablo bağlı bulunduğu yerden çıkarılır ve ateşleme kontrolü yapılır.
Yerinden çıkarılan kablo distribütör üzerinden çıkartılıp motor üzerinde bir kaç santim yaklaştırılır ve marş verilerek kıvılcım oluşup oluşmadığına bakılır. Bu şekilde bobinin arızalı olup olmadığı anlaşılabilir.
Ayrıca Bakınız: Ateşleme Bobini Nasıl Test Edilir?
Ayrıca bobinin çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için bobin üzerinde bulunan kablolar üzerinde, distribütör kapağı üzerinde, bujilerin porselenleri üzerinde ya da distribütör üzerinde nem, ıslanma ya da oksitlenme olup olmadığına bakılır. Eğer bunlar varsa motor ateşleme yapmayacağı için motor çalışmaz. Bu şekilde ateşleme bobininin arızalı olup olmadığı anlaşılabilir.
Video
https://www.youtube.com/watch?v=etWyvWK46Wg
İpucu
- Bobin arızaları neredeyse şarj dinamosunun arızalandığı esnada neden olduğu aksaklıların aynısına neden olur. Bu açıda bobin arızası ve şark dinamosu arızasının birbirine karıştırılmaması gerekir.
