Araba Termostat Arızası Nasıl Anlaşılır

Aracınızın motor suyu sıcaklığını istenilen ölçüde sabit tutan, yani motor içerisin devridaim yapılmasını sağlayan anahtar termostattır. Aracınızda termostatın bozulduğundan şüphelenmeye mi başladınız? Ya da aracınız olağandan farklı şekilde tepkiler mi vermeye başladı? Bunların sebebi termostatın bozulması olabilir. Peki hangi durumlarda termostatın bozulduğundan şüphelenmeliyiz, bu soruya bir cevap arıyorsanız okumaya devam etmelisiniz.

Adımlar

1. Aracın performansında düşme ve yakıt tüketiminde artma olup olmadığını kontrol edin. Motoru ilk çalıştırdığınız anda, motor çalışma sıcaklığı olan 90°C’ye ulaşmalıdır. Termostatın açık kalması durumunda motor suyu radyatörle motor arasında sürekli devridaim yapacağından dolayı motor normal çalışması gereken sıcaklığa ulaşamayacaktır. Böyle bir durumda da aracınız hem gereğinden fazla yakıt tüketecek hem de aracın performansı düşecektir.

2. Kaloriferlerin tam ısıtmaması gibi bir sorun olup olmadığını gözlemleyin. Termostatın sürekli açık kalması durumunda bu olasılıkla karşılaşılabilir.Kış aylarında aracınızın kaloriferini çalıştırdığınızda eskiye göre daha az ısıtıyorsa bu termostat bozulmasından dolayı olabilir.

• Önceden yaz aylarında araçların hararet yapmaması için içlerindeki termostat sökülürdü. Hatta yazlık ve kışlık termostat olarak iki çeşit termostat kullanılırdı. Yaz mevsiminde harareti önlemek amacıyla düşük derecede açan termostat takılırken, kış mevsiminde ise ısınma amaçlı daha yüksek derecede açan termostat takılırdı. Günümüzde artık bu şekilde termostatlara gerek bulunmamaktadır.

3. Motor sıcak olduğu halde radyatörün soğuk olması gibi bir durum olup olmadığını kontrol edin. Termostatın sürekli kapalı kalması ya da açması gereken derecede açmaması durumunda bu olasılık oluşabilir. Hatta termostat arızalarında en tehlikeli durumun bu madde olduğunu söylesek yanlış bir söylem olmaz. Bu durum erken fark edilmediği takdirde aracın motorunda büyük hasarların oluşmasına sebep olabilir.

• Termostat sürekli kapalı kalırsa ya da açması gereken derecede açmazsa bu durumda motor suyu radyatöre gidip soğumayacağından ötürü aracın harareti yükselmeye devam edecektir. Yani araçtaki suyun devridaim yapabilmesi için termostatın açık olması şarttır.
• Termostatın, açıp açmadığını radyatöre dokunarak tespit edebilirsiniz. Radyatöre dokunun kimi bölgeler sıcak kimi bölgeler soğuksa bu size termostatın ya gerekli kadar açmadığını ya da tamamen kapalı olduğunun sinyalini verecektir. Radyatörle motoru sıcaklık yönünden kıyasladığınızda motor kadar sıcak değilse bu durum da size aynı sinyali verecektir.

4. Termostatın geç açması ile karşılaşıp karşılaşmadığınızı tespit edin. Aracın modeline göre değişmekle birlikte termostatlar 75 derece ile 89 derece arasında açmaktadırlar. Termostatınız normalde 80 derecede açması gerekirken 90 derecede açarsa bu durum aracın motorunun normal çalışma sıcaklığını geçmesinden dolayı motorunuzun zarar görmesine sebep olabilir. Yine bir önceki adımda anlatılanlara benzer durumlarla termostatınızda bu şekilde bir sorun olup olmadığını anlayabilirsiniz.

Video:

İpuçları

• Aracınızda termostatın yeri ve şekli, model ve markaya göre değişkenlik göstermektedir. Örneğin peugeot 206’larda silindir kapağının arkasında, otomobilin ön tarafına doğru bakan radyatör üst hortumunun geçmekte olduğu taşıyıcının içerisinde bulunurken, Renault Broadway 1.4’lerde hortumun içerisinde bir kelepçe yardımıyla durmaktadır. Yani bundan dolayı direk şurda termostat bulunur diye bir tabir yanlış olacaktır.
• Termostat genel olarak hep aynı sistemle ve aynı parça kullanılarak yapılmaktadır. Genel olarak sarı bir malzemeden üretilmektedir.
• Termostat, ortasında bulunan civa ile çalışmaktadır. Sıcaklık arttıkça civa genleşmeye başlayarak, ucundaki kapakçığı iter ve bununla birlikte de suyun geçmesine izin verilmiş olunur.
• Wolkswagen Bora marka araçlarda termostatın bozulması durumunda abgas werkstat lambası yanarak size bu durumu bildirmektedir.